Авто-Говно.ру

Выпуск 5-ти дверной модели Volvo V40 в начале 1996 года в значительной степени усилил позиции шведского автомобильного концерна в автомобильной сфере компактного класса. Элегантная, динамичная, с примечательным дизайнерским решением и маленьким корпусом модель Volvo V40 привлёкала к себе особенное внимание потребителей. В качестве добавления к стандартным для Volvo возвышенным уровням безопасности, высокого качества и верности, модель V40 разработана для воплощения в реальность новых терминов, например, удовольствие при вождении и примечательный дизайн.

Выбор коробки передач включает в себя две 5-ти скоростные ручные и 4-х скоростные автоматические передачи. Ручная трансмиссия немногим отличается по дизайнерскому решению, для 2 бензиновых движков. В зависимости от вращающего момента силового агрегата. 2-х литровый и турбо дизельный агрегат применяют версию с расширенными шестеренками для переключений более высокого крутящего момента. Коэффициент передачи почти равен. Турбо дизельный агрегат доступен исключительно с ручной трансмиссией. Автоматическая трансмиссия управляется электронным методом, и имеет 3 разных управленческих режима. Гидротрансформирующий элемент и передаточные соотношения оптимизированы для функциональности с 4-х цилиндровыми движками. Модель имеет несколько режимов, а именно, режим «S» (спорт) и «E» (эконом) выбирается нажатием одной кнопки, а например, режим «W» (зимний) имеет отдельный тумблер включения.