Авто-Говно.ру

Ряд автомобильных моделей Volvo 940 начал появляться осенью 1990 года. Автомобиль, по сути, является будущим развитием угловатой серии с задним приводом 700, что явно можно отследить уже в дизайнерском решении, хотя она и стала менее угловатой, с принципиальной точки зрения облик автомобиля не переменился. Силуэт был скорректирован за счет сильного наклонного угла задней стойки и стекла, сменив переднюю часть и бампер. В сравнении с 700-й у 900-й модели увеличен объем багажного отделения, а разъем крышки опускается до уровня бампера.

Модификация 940 имеет отличия от более дорогостоящей версии 960-ой не просто в том, что у первой стоит 4-х цилиндровый, а у второй 6-ти цилиндровый агрегат. У них обоих, как у 740 и 760, задние подвески отличаются друг от друга, у 940 модели зависимая, а у 960 соответственно независимая. Отличаются эти модели весьма сложно. Модель Volvo 940 обладает вполне серьезными габаритами, и относится к бизнес классу, а также, является одним из самых доступных в своем классе. Размеры её весьма впечатляют (4870х1750х1410 мм), радиус поворота (9,9 м). Солидный и утяжеленный (полная масса 1950 кг) автомобиль в передвижении по самым разным трассам весьма надежный.

Есть также и модель универсал, которая отличается большим полезным объемом, удобными карманами, сетками для крепления багажа и тому подобным. Универсальная модель вместительна, как полноценный грузовик, багажный отсек может быть отделен от салона.