Авто-Говно.ру

Обычный потребитель знает мало моделей Suzuki. Полнее возможно, что он вспомнит Escudo. Ну максимум, хэтчбек Swift и микровэн Wagon R. Но Suzuki имеет в своем модельном ряде как минимум 12 моделей.

Начнем с японских моделей. Этот ряд открывает компактный хэтчбек Alto. Дизайн этой модели отличается сочетанием прямых углов и больших окружностей. Это не лишает машину привлекательности, но добавляет строгости. Этот автомобиль хорошо подходит для домохозяек и студентов. Он не очень богато оснащен, но имеет вполне доступную цену. Автомобиль может быть оснащен как передним, так и полным приводом.

Отдельно можно рассматривать грузо-пассажирскую модификацию Alto Van . Отделка салона у этой машины упрощена, все остальное техническое оснащение такое же, как и у других моделей. Грузоподъемность машины невелика, однако она стоит несколько дороже чисто пассажирских модификаций.
Suzuki Kei это своего рода долгожитель фирмы. Недавно его обновили, правда, обновления были в основном косметические. Интерьер же остался фактически прежним. Технические характеристики тоже ничем не удивляют.

Еще одна модель - хэтчбек Suzuki Lapin. Дизайн его выполнен в стиле Ретро. Он несколько напоминает Nissan Rasheen, но гораздо компактнее. Несколько отличается только модификация Lapin SS, салон которой выполнен в спортивном стиле.
Совсем недавно появилось второе поколение модели MR Wagon. Этот автомобиль лучше всего подходит домохозяйкам Японии, которые живут в больших городах. Интерьер этой машины обычно выполняется в кремово – коричневых тонах, и отличается тем, что в салоне имеется большое количество разных полочек, отсеков, крючков для пакетов и сумок и полочек для разных вещей. Есть даже небольшой выдвижной столик. Кроме того, если сдвинуть заднее сидение вперед, можно увеличить объем багажника.

Родоначальником класса микровэнов в Японии по праву считается Suzuki Wagon R . При этом этот автомобиль до сих пор является наиболее продаваемым в Японии среди автомобилей этого класса. WagonR имеет фары, которые вытянуты по вертикали, двухэтажную решетку радиатора и очень гладкие формы кузова. Дизайн салона имеет некоторый налет так называемого техностиля. Передняя панель плоская. Консоль на ней выделяется не столько рельефом, сколько алюминиевой вставкой. Колодцы тахометра и спидометра выполнены раздельно и имеют разную величину. В салоне имеется очень много карманов – полочек, задние сидения можно сдвигать, перед передним креслом имеется отсек с востренной корзиной. Привод может быть как передний, так и полный. Существуют, кроме того, модификации автомобилей с двигателями, которые работают на природном газе. И последнее. Совсем недавно в честь выпуска 250-тысячного экземпляра была изготовлена небольшая юбилейная партия в комплектации 250X и 250T.

Из всего, сказанного выше, можно сделать единственный вывод. Модельный ряд автомобилей фирмы Сузуки очень велик, разнообразен и способен удовлетворить любые требования потребителя.