Авто-Говно.ру

«Вот тебе и обман зрения!» – первое, о чем я подумал, глянув на угловатый и несколько топорный Е-класс Coupe. Не смотря на всю его внешнюю неуклюжесть, эта машинка легко и плавно скользит по дороге, словно чемпион мира по аэродинамике. Коэффициент сопротивления у данной модели составляет всего 0,24! На самом деле эта изящная четырехместная «железная лошадка» только на первый взгляд кажется неуклюжей. Фары, которые издалека выглядят остроконечными, на самом деле имеют округлую форму. Более того, конструкторы существенно уплотнили швы авто, оптимизировали капот и зеркала заднего вида. На боковой стороне задних фонарей расположены спойлерные шканцы, которые разработаны специально для того, чтобы воздух на корме не задерживался. Ну что тут сказать, Daimler действительно потрудился на славу. Даже основной его оппонент – Audi А5 со всей своей элегантностью и округлыми формами выглядит несколько неуклюже, ведь его коэффициент сопротивления составляет 0,29. Вот вам еще одно доказательство, насколько обманчивой может быть внешность.

На сегодняшний день Coupe принято идентифицировать как представитель Е-класса. Несмотря на то, что колесная база укорочена на целых 10 см, пропорции этого автомобиля достаточно гармоничны. «Нос» немного приплюснут, «талия» несколько занижена, а фары кардинально отличаются от «седановских». Машина выглядит как настоящее произведение искусства, которое прекрасно подчеркивают раздутые крылья. Как бы там ни было, Mercedes Coupe больше не «смахивает» на дамское авто, от которого веет ароматом женского парфюма – это что-то более жилистое и мускулистое.

В этом плане Audi A5 существенно отличается от своего оппонента, так как в профиль она напоминает нечто утонченное, словно несостоявшаяся топ-модель. Кузовная стойка выделяется в боковой линии, чем немного отличается от большинства купе, предпочитающих избавляться от подобных деталей. Если опустить боковые стекла и убрать вторую кузовную стойку авто выглядит очень просторным и легким, а если открыть расположенный вверху люк, машина наполняется светом и становится просто невероятно уютной.

Что касается систем Attention Assist, которая предупреждает водителя об усталости, Pre-Safe, самостоятельно притормаживающей в экстренных случаях и адаптивных тормозов Adaptive Brake, то в этом Mercedes значительно превосходит Audi А5. Зато у «Ауди» гораздо эргономичнее салон, который выглядит аристократично и добротно, чего, увы, не скажешь о салоне «Мерседеса». Мелкие детали, такие как подлокотники, дверные ручки, полки очень элегантны. Панель приборов А5 похож на поперечный срез реактивного истребителя.

Что еще сказать напоследок? Е-Coupe от Mercedes можно назвать классикой жанра – настолько все в нем привычно и соответствует старому формату. Что касается элегантного Audi A5, то на фоне «мерса» он немного меркнет, но это не оставляет его без внимания потенциальных покупателей.