Компания Audi не так давно пополнила модельный ряд своих авто стильной новинкой Audi A5. Эта модель сочетает в себе безупречный стиль классических Audi и впечатляющую динамику, плавное движение, присущее исключительно новым моделям. Внешний облик Audi A5 отличается дорогим, стильным и усовершенствованным дизайном. Именно такой дизайн нового купе делает внешний вид авто изящным и неповторимым. Это авто оснащено мощнейшими двигателями TDI и FSI, новейшей, абсолютно точной системой привода и набором инновационного оборудования, созданного специально для прогрессивно мыслящих, идущих в ногу со временем водителей, любящих совершенство во всем.
Этот автомобиль станет незаменимым спутником для людей, которые предпочитают обычным экскурсиям самостоятельные туристические поездки по миру. В его салоне будет удобно и комфортно всей вашей семье. Мощнейший двигатель V8 FSI не подведет вас даже на самых труднопроходимых дорогах.
(далее…)
«Вот тебе и обман зрения!» – первое, о чем я подумал, глянув на угловатый и несколько топорный Е-класс Coupe. Не смотря на всю его внешнюю неуклюжесть, эта машинка легко и плавно скользит по дороге, словно чемпион мира по аэродинамике. Коэффициент сопротивления у данной модели составляет всего 0,24! На самом деле эта изящная четырехместная «железная лошадка» только на первый взгляд кажется неуклюжей. Фары, которые издалека выглядят остроконечными, на самом деле имеют округлую форму. Более того, конструкторы существенно уплотнили швы авто, оптимизировали капот и зеркала заднего вида. На боковой стороне задних фонарей расположены спойлерные шканцы, которые разработаны специально для того, чтобы воздух на корме не задерживался. Ну что тут сказать, Daimler действительно потрудился на славу. Даже основной его оппонент – Audi А5 со всей своей элегантностью и округлыми формами выглядит несколько неуклюже, ведь его коэффициент сопротивления составляет 0,29. Вот вам еще одно доказательство, насколько обманчивой может быть внешность.
На сегодняшний день Coupe принято идентифицировать как представитель Е-класса. Несмотря на то, что колесная база укорочена на целых 10 см, пропорции этого автомобиля достаточно гармоничны. «Нос» немного приплюснут, «талия» несколько занижена, а фары кардинально отличаются от «седановских». Машина выглядит как настоящее произведение искусства, которое прекрасно подчеркивают раздутые крылья. Как бы там ни было, Mercedes Coupe больше не «смахивает» на дамское авто, от которого веет ароматом женского парфюма – это что-то более жилистое и мускулистое.
(далее…)
На протяжении 12 лет компания Audi не намеревалась обновить облик собственного спорт-купе. Однако в 2007 году немцы наконец-то осмелились отступить от собственных классических принципов. На автосалоне в Женеве был представлен долгожданный новый автомобиль Audi А5.
Спортивный характер новинки подчеркивает ее лаконичный дизайн, который не меняется как минимум 15 лет. Никаких революционных изменений во внутреннем виде «пятерки» нет - новая модель оказалась очень похожей на старую.
Комфорт обеспечивают великолепные сидения, позволяющие чувствовать себя уверенно, а также безупречная посадка за рулем. Бортовой компьютер и крупные циферблаты приборов весьма информативны и не дадут растеряться в любой ситуации.
Особенностью данной модели является то, что она оснащена дорогой аудиосистемой Bang & Olufsen. Средняя консоль представлена множеством функциональных клавиш и регуляторов, способных облегчить жизнь всем пассажирам в салоне. Рулевое управление стало острее благодаря тому, что передняя подвеска на четырех рычагах собрана на подрамнике, который жестко крепится к кузову.
(далее…)
На мой взгляд, наиболее подходящим цветом для знаменитой Audi A5 является именно красный, ведь он еще раз свидетельствует о незаурядном характере владельца этого автомобиля. Особенно оригинально машина выглядит в кузове купе, которых, к сожалению, в модельном ряде Audi было не так много. Действительно, все, что было предложено потребителю из данной гаммы – это ТТ да забытая всеми Audi S2, которая благополучно канула в Лету еще в 1996 году.
И вот чудо свершилось: совсем недавно автопроизводители из Ингольштадта представили на суд потребителей новый спортивный автомобиль Audi R8, а всего через несколько недель после этого удивленные автолюбители получили возможность любоваться еще одной новинкой – двухдверным купе Audi А5.
Главный дизайнер компании Вальтер де Сильва с гордостью заявляет, что данный автомобиль – лучшее, что было создано его руками. И спорить с ним бесполезно, так как итальянский метр смог привнести в дизайн привычного всем «железного коня» небольшую долю здоровой агрессии и спортивности, которой как раз этому бренду и не хватало. Посудите сами: плавные линии кузова, несколько вытянутый силуэт придают авто ощущение вдохновения, которое как будто застыло в каждой детали. Именно это и представляет собой авторский стиль знаменитого дизайнера вообще и купе A5 в частности.
(далее…)
В качестве «площадки» для проведения тест-драйва новой «Ауди А5» я предпочел не отличную загородную трассу и даже не стандартное проселочное бездорожье, а то, что мне гораздо ближе: обычные городские улицы, богатые на такие пренепреятнейшие явления как многочисленные пробки, вечно не работающие светофоры и стоящие в самых неожиданных местах сотрудники нашей доблестной госавтоинспекции.
Что ж, первые километры, которые были преодолены за рулем этой «железной лошадки», доказали, что автомобиль примечателен не только внешне – поражают и его технические характеристики. К примеру, ни для кого не секрет, что для возможности тронуться с места после светофора, находящегося на пригорке, необходим стояночный тормоз, иначе рискуете откатиться и «поцеловать» соседа сзади. Так вот, в случае с интересующей нас моделью достаточно один раз слегка потянуть на себя рычаг, расположенный на центральной консоли, и колодки во время таких стартов будут распускаться самостоятельно. Чтобы объехать сломавшийся прямо на дороге автомобиль, достаточно всего лишь немного сдать назад. Одновременно с этим на 6,5-дюймовом мониторе появляется четкая картинка, какое расстояние от бампера моей машины до остановившейся сзади легковушки. Что ни говори, а такое удобное устройство как парктроник помогает выбрать чуть ли не каждый миллиметр пространства в так называемых «мертвых» зонах. Нельзя не отметить слаженную работу мотора и коробки передач, которые показывают настоящие чудеса тяговитости. Благодаря ним можно запросто стартовать со второй передачи, а на шестой ускоряться с отметки в 30 км/час.
(далее…)
Ужасающий рык восьми цилиндров, грозный звериный оскал, которым встречает нас радиаторная решетка, широкие колеса – это она, настоящая бестия, как окрестили ее миллионы автолюбителей всего мира. И просто удивительно, как такая дьяволица может быть мягкой и пушистой для своего владельца. О чем это я? О новой «Ауди А5», дорогие мои. Именно о ней!
Чего греха таить, у Ингольдштадтских инженеров получилась воистину диковинная машина. Купе, внешне напоминающее представительского класса седан, ездит так, что чистокровный суперкар просто обзавидуется. И это не удивительно, ведь под капотом данной «лошадки» трудится шестицилиндровый двигатель объемом в 3,2 литра в сочетании с V-образной «восьмеркой», мощность которой составляет 354 лошадиных силы. Как для легковушки, эта машина обладает просто чудовищным крутящимся моментом в 440 Нм, что позволяет ей с легкостью тягать внушительных размеров Q7 весом куда больше двух тонн. И можно только представить, как молниеносно такой «движок» разгоняет купе весом в полторы тонны. Что ни говори, а сила у А5 просто немереная, более того, автомобиль использует ее, что называется, на все сто.
(далее…)