Впервые, модель, получившая гордое имя Sunny, была представлена в начале 1981 года. С её появлением состоялся конечный переход маленьких моделей Nissan на компоновку с поперечным двигателем. Эта модель выпускалась в 3-х модификациях, 3-х и 5-ти дверных хэтчбеков и 4-х дверных седанах. В качестве главной двигательной силы, на выбор, было представлено 2 движка, с объемом от 1,3 до 1,6-литра, с ручной и автоматической коробкой передач.
В начале 1986 года вышло второе поколение модели Sunny, после чего, как начальное поколение не получило отличного распространения в странах Европы, второе, выпущенное во многих комплектациях и модификациях пришлось весьма кстати. Изначально был дебютирован хэтчбек и седан, а далее, за ними мир увидел и 5-ти дверной универсал AD. Дополняли кузовную гамму купе, кабриолет и разные развозные фургоны, как с металлическим грузовым отсеком, так и с платформой под открытым небом.
Для модели предлагалось несколько 4-х цилиндровых бензиновых двигателей и один атмосферный дизельный агрегат 1,7 литра. Бензиновые агрегаты представлялись в стандартном объеме от 1,3 до 1,8 литра, общей мощностью от 60 до 125 лошадиных сил соответственно. Системы питания двигателей были весьма разными, но большинство автомобилей были карбюраторными, инжекторными, которые встретишь редко. Карбюраторы использовались, как простые, так и очень профессиональные, со сложным электрическим управлением.
(Пока оценок нет)
Loading ...Добавить
Вы должны войти для добавления комментария.