Авто-Говно.ру

Модель Primera является членом семьи автомобилей класса «D» с передним и интегрированным полным приводом, есть вариации с кузовами седан, хэтчбек и универсальная версия. Эта модель являясь автомобилем первого поколения, дебютировала в начале 1990 года, у уже осенью того же года, появилась модификация с полным приводом. Автомобиль Primera выпускался в кузове P10 4-х дверной седан и 5-ти дверной хэтчбек, а универсальные модели имели кузовной индекс W10 и почти ничего общего с седаном и хэтчбеком.

Автомобильный салон был без лишних изысканий, все довольно просто, однако, очень удобно с функциональной точки зрения. Комплектационные уровни в Р10 были следующими: LX, SLX, GT. Модификация GT с внешней стороны отличалась другими бамперами, необычными дисками, пороговыми накладками. В автомобильном салоне сидения были с более развитой боковой поддержкой. Оригинальная цветовая гамма, которая использовалась исключительно в моделях GT, не велюр, но особенная черная и черная ткань с серой примесью. Посадка этой немного ниже своих предшественников. Колона руля может регулироваться во всех моделях. Руль очень удобен, отлично лежит в руке, за счет используемого материала, вспотевшие руки не подвержены скольжению. Модификация LX оснащается 2-х спицевым рулем, отличаясь от более дорогостоящих модификаций. Салон обшит тканью, и нет тахометра, водительское кресло оснащено упором поясницы в 3 положения, подушка имеет две настройки, по высоте и наклонному углу, спинка, наклонный угол, а вот подголовники, не регулируются по наклону.