Авто-Говно.ру

Эта машина очень популярна среди автолюбителей. Так как при относительно низкой цене (Её сейчас можно приобрести от 4000 до 5000 дол сша) имеет массу достоинств. Это хорошая коррозионная стойкость. Кузов автомобиля до появления первых видимых очагов коррозии держится примерно 14-15 лет. Достаточно комфортабельная подвеска. Добавьте сюда современный (несмотря на почтенный возраст) салон, качественные отделочные материалы, неплохую шумоизоляцию, и Вы поймете, что это удобная и комфортная машина. Она оснащена традиционно надежным двигателем.

До капитального ремонта он способен прослужить примерно 400 тысяч км. Однако, как и вся механика он требует бережного к себе отношения. Масло в нем необходимо менять через каждые 10 тысяч км. Ремень ГРУ, согласно регламенту производителя, необходимо менять через каждые 100 тысяч км., однако мы советуем сократить этот срок до 60-80 тысяч км.

Ресурс механической коробки передач при бережном отношении, как правило, сопоставим со службой двигателя, и практически не доставляет хлопот своему хозяину. Масло в ней нужно менять через каждые 70 тысяч км пробега. Причем это можно сделать в любом СТО.

На авторынке сегодня можно найти практически все детали ,причем по достаточно низкой цене. Что является еще одним плюсом этой модели. Однако, справедливости ради, нужно отметить и некоторые минусы: частый выход из строя задних тормозных суппортов и амортизаторов крышки багажника у хэтчбеков, неудобная посадка на задние сиденья, высокое расположение передних сидений. Что в принципе не умоляет основных достоинств машины. Простоту в обслуживании и надежность основных агрегатов этой модели. Конструктивно слабых мест у автомобиля не обнаружено.

Расход топлива при смешанном цикле движения составляет 9.5л/100км. Бензин АИ-95. Примерные сроки службы некоторых деталей: передний сайлентблок - 40 тысяч км, шаровые опоры - 120 тысяч км, передние амортизаторы - 140 тысяч км, задние-до 100 тысяч км.