Авто-Говно.ру

В процессе эксплуатации автомобиля большинство автовладельцев рано или поздно сталкиваются с необходимостью проведения кузовных работ. Небольшое столкновение – и кузов уже нужно править, проводить кузовные работы. Многие скептически относятся к ремонту кузова, считая, что если кузов ремонтировался, то это уже не машина. Но, не стоит торопиться с выводами – кузовной ремонт, выполненный квалифицированными специалистами СТО, способен сделать поврежденный автомобиль не хуже прежнего.

В зависимости от ситуации, повреждения кузова могут быть самыми разными, поэтому кузовные работы в каждом отдельном случае определяются индивидуально. По этой же причине колеблется и стоимость кузовных работ. Только квалифицированный специалист СТО может определить стоимость предстоящего кузовного ремонта. Часто бывает довольно трудно «на пальцах» объяснить, как деформирована поверхность, куда сыграла панель, изменились ли зазоры между деталями кузова – все это мастер должен увидеть сам. Поэтому окончательная стоимость кузовного ремонта определяется только после того, как мастер лично осмотрит автомобиль.

Кроме того, часто бывают случаи, когда невозможно определить объем и стоимость работ, без предварительной разборки поврежденных деталей кузова. Тогда, после получения согласия клиента, автомобиль разбирается до той стадии, когда становится возможным оценить степень повреждений и определить стоимость работ. В случае серьезного характера повреждений автомобиль загоняется на стапель, где осуществляется измерение геометрии кузова. Если характер повреждений очень серьезный, то сначала проводятся кузовные работы по восстановлению первоначальной геометрии, а затем – производится замена деталей, не подлежащих восстановлению. Если же кузов деформировался не сильно, то мастера СТО сразу приступают к рихтовке восстанавливаемых деталей и замене не восстанавливаемых.

Рихтовка - является основной подготовительной работой перед покраской. Кузовные работы по покраске подразумевают не только восстановление лакокрасочного покрытия кузова автомобиля, но и защиту его от воздействия внешних факторов для обеспечения долговечности кузовных деталей.