На сегодняшний день, Европа уже серьезно взялась за проблему засорения окружающей среды всевозможными выхлопными газами автомобилей. Все более жесткими и строгими становятся ограничения по экологической безопасности автотранспорта. Однако, этот факт почему-то нисколько не останавливает производителей гоночных автомашин, которые продолжают оснащать свою продукцию мощными двигателями, которые выбрасывают огромное количество углекислого газа в атмосферу. (далее…)
Президент нашей великой страны запретил бухать за рулем совсем. Даже те несчастные 0,3 промилле которые были доступны нам, теперь превращаются в ноль. Правительство изо всех сил старается показать нам какие они хорошие. Частая практика, особенно перед приближением глобального банхаммеринга всей страны. Жаль что мужики-то не знают, что доля смертей от общего числа автокатастроф по вине пьяных водителей ничтожна, и этот закон вообще ничего не изменит, кроме количества денег в карманах гаишников. А те, кто ездил в невменяемом состоянии и сбивал людей, в основном по своему положению, мог такое вытворять безнаказанно, а уж отдать несколько десятков гаишнику сможет точно, или просто покажет корочку.
Д.Медведев выразил свое категоричное мнение по поводу езды россиян в нетрезвом виде, отметив, что ситуация на дорогах в России “и так очень тяжелая”. “Мы не очень аккуратны в вождении, а уж тот, кто выпил, тот вообще теряет голову. Мы знаем, как у нас обычно выпивают: сначала рюмку, вроде, можно теперь, потом две, три, а потом - ладно, поехали”, - сказал глава государства.
Компания Audi присвоила семейный титул Sportback пятидверному хэтчбеку D-класса, предназначив его для тех водителей, которые желают видеть в практичном универсале задатки спортивного купе.
В её комплектацию добавили практически все технические новинки, появившиеся за последние два года в арсенале фирмы. Более того, за отдельную доплату салон можно оснастить и интерактивной системой Drive Select, и рулевым механизмом с изменяемым передаточным отношением, и активным задним дифференциалом с изменяемым вектором тяги, и семиступенчатым преселективным «роботом». Даже 333-сильным «компрессорным» двигателем V6 от топ-версии S4 — хотя и не с самого начала продаж.
Подогнать автомобиль под себя можно всего лишь за 5 минут игр с контроллером MMI.
(далее…)
На автосалоне в Женеве компания Audi официально представила две новенькие купешки: А5 и АS5. А5 стал настоящим мега-хитом сезона благодаря многофункциональности и удобному управлению техническими изюминками салона. Вспомогательная система управления MMI позволит без проблем управлять и наблюдать за важнейшими функциями. Ключ зажигания, выступающий в роли чипа, работает на пару с бортовым компьютером и способен хранить в себе наиболее важную информацию, касающуюся последних предупреждений системы, так же, как и общий километраж.
Разумеется, кузовные детали здесь совершенно новые, причем, сделаны они из алюминия!
Audi А5 является вполне приличным по размерам автомобилем. Ведь в его салоне есть место сразу для четырех человек. Машина имеет длину 4,63 м и предоставляет достаточно пространства для багажа максимальным объёмом в 455 л.
(далее…)
Модель Audi A5 обладает всеми качествами, присущими современному автомобилю. Всё строение кабины авто призвано обеспечить максимальный комфорт и удобство водителю. Мастерски созданные формы органов управления машины вызывают ощущение причастности ко своего рода чуду автомобилестроения. Точные, совершенные формы всех деталей внутри кабины вызывают стойкое желание пощупать всё своими руками. Самое яркое впечатление оказывает панель двери, где расположены органы управления, декор, подлокотник и карман для мелочей.
Приборная панель разработана в характерной для всех моделей Audi каплеобразной форме, расположенной вокруг тахометра и спидометра. Модель Audi A5 оснащена экраном операционной системы MMI, который расположен в эргономически удобном положении в кабине. Логическая интуитивная операционная система способна сделать управление автомобилем простым и понятным любому.
(далее…)
Когда смотришь на модель Audi A5, так сказать, в фас, то первое, что бросается в глаза – чёткие линии автомобиля, абсолютно новая форма решетки с одной-единственной рамкой, фары прямоугольной формы и крупные воздухозаборники. Что касается широкого абриса передней части авто – то это своего рода фирменный стиль всех моделей Audi. Этот же стиль просматривается и в оформлении тыльной части машины: четкие горизонтальные линии и широкие, стильные задние фонари, визуально выступающие за габариты кузова и тем самым подчеркивающие спортивный стиль и назначение этой модели.
Вид сбоку или в профиль определяется жесткой задней стойкой кузова, сделанной в виде трапеции. Тем самым этому автомобилю придаётся спортивная привлекательность и сходство с популярной моделью Audi Ur-quattro. Ещё одним сходством данной модели с одной из первых полноприводных моделей Audi можно считать оригинальную форму арок колес, когда их контуры изгиба соединяются с широкой линией плеча.
(далее…)