Авто-Говно.ру

Внешность новой Audi А5 и дизайн ее салона описаны не на одном автолюбительском сайте, поэтому попробуем рассмотреть технические характеристики этого автомобиля. Итак, под капотом этого «железного коня» расположен уже достаточно знакомый нам по другим моделям восьмицилиндровый атмосферный двигатель на бензине, объем которого составляет 4,2 литра. Он может развить до 354 лошадиных сил и выдать крутящийся момент в 440 Нм. Особенно приятно то, что этот двигатель оборудован механической шестиступенчатой коробкой передач.

Когда я впервые оказался за рулем этой машины, вспомнил скоростной поезд Сэнкансен, на котором имел возможность ездить в Японии – от сумасшедшего ускорения просто дух захватывает. И это не удивительно, ведь всего за 5,1 секунды стрелка спидометра переваливает за сотню километров в час. Что касается максимума, то он ограничен отметкой в 250 км/час. Причем фирменная полноприводная трансмиссия quattro исключает возможность возникновения любых проблем во время реализации этого нешуточного потенциала машины. Вискомуфта, которая работает в трансмиссии, 60 процентов момента направляет на задние колеса, а 40 – на передние, но в случае необходимости данное соотношение может варьироваться. В любом случае передняя ось принимает на себя не больше 60 процентов мощности. В связи с этим я считаю «кватромобили» самыми управляемыми. Естественно, для того, чтобы справиться с Audi А5, необходимо обладать определенными знаниями и навыками, но главное в управлении этой моделью – прочувствовать, насколько она послушна и предсказуема в реакции.

Великолепный силовой агрегат с непосредственным впрыском топлива позволяет А5 моментально реагировать на подачу газа: стоит слегка надавить на педаль, как ты уже вдавлен в кресло. Максимальная мощность (а это 7000 оборотов в минуту) достигается мотором очень быстро, но все же свои лучшие качества «сердце» автомобиля показывает после 3000 оборотов. Понятно, что такое «раскручивание» сопровождает приятный звук мотора и выхлопной системы, а свидетели этого явления начинают быстро вертеть головами в надежде увидеть источник эдакого сытного рычания.

Полагаю, автолюбители со мной согласятся в том, что такая «лошадка» должна уметь не только резво разгоняться, но и моментально тормозить. Поверьте, это она умеет. Педаль позволяет максимально точно рассчитать усилие, которое необходимо приложить для полной остановки машины в тот или иной момент движения. Довольно «лояльно» настроены и подвески, а высококачественные пружины и амортизаторы являются залогом высочайшего уровня комфорта.