После американского и японского рынках, где было продано больше 46 тыс. автомобилей, Mazda CX-7 появилась и в Европе, но с некими изменениями в области полного привода, рулевого управления и подвески. Была улучшена шумоизоляция салона и усовершенствована система ABS и ESP. В общем то Mazda CX-7, сделанная для европейских водителей, на 30% отличается от варианта-оригинала.
Европейский R&D Центр Mazda, расположенный в г. Оберурсел (Германия) провел тюнинг внешности автомобиля и его тест-драйв. R&D центр обеспечил автомобилю соответственность стандартам, спецификациям и потребностям Европейского Союза.
За основу была взята североамериканская версия CX-7 и доведена до полного соответствия желаниям европейских покупателей. С помощью японских коллег и поставщиков команда Mazda придала автомобилю при вождении более спортивного духа. Европейская Mazda CX-7 была протестирована на Северной петле Нюрбургринга, немецких автобанах и горных дорогах. В ходе испытаний был протестирован высокоэффективный турбированый бензиновый двигатель DISI турбо объёмом 2,3 л. Он развивает мощность 260 л.с. при крутящем моменте 380 Нм. Этот двигатель также был адаптирован к новой механической 6-ступенчатой КПП.
В официальной дилерской сети Lexus в феврале 2010 года в Украине состоится премьера внедорожника Lexus GX 460 второго поколения.
Единственный рамный внедорожником в своем классе это Lexus GX. За счет рамной конструкции он наделен отличными внедорожными возможностями. Новый GX будет еще более роскошным и комфортным автомобилем с превосходным салона и эксклюзивным дизайном L-finesse.
Lexus GX 460 будет иметь новый V-образный бензиновый двигатель объемом 4.6 литра. Объем двигателя был уменьшен с 4,7 до 4,6 литров, но с помощью таких систем как Dual VVT-i, ACIS, EGR, a также улучшенного инжектора, двигатель автомобиля выдает мощность 306 л.c. при 5500 об/мин, а также крутящий момент 449 Нм при 3500 об/мин. При этом Lexus GX 460 демонстрирует экономичные и экологичные показатели, присущие двигателям с меньшими объемами. 6-ступенчатая автоматическая КПП, с электронным управлением, также сконструирована по новому.